Line hüdrauliline mootor pöörab vale rootori ümber ja fikseeritud rootor pole vale. Rootori suhteline asukoht ja ojaketas on vale. Liinimootor jaguneb kahte tüüpi: võlli jaotus ja lõpppinna voog.
Suurenev liiklus võib muidugi kiirust suurendada, kuid enam -vähem mõjutab see hüdraulilise mootori kasutusaega. Kuid seni, kuni see on oma nimivõimsuses, pole probleemi.
Merelaevade töö ajal on rohkem vibratsiooni ja lööki ning horisontaalse struktuuri kolme- või neljaastmeline NGW planeediredulaator on suur ning ülekande tõttu tekib põiksuurus, löök ja vibratsioon.
Hüdraulilist mootorit, mida tuntakse ka kui õlimootorit, kasutatakse peamiselt sissepritsevormimismasinates, laevudes, tõstukites, insenerimasinaid, ehitusmasinaid, söekaevandusmasinaid, kaevandusmasinaid, metallurgilisi masinaid, meremasinaid, naftakeemiatööstust, sadamate masinaid jne (hüdraulikamootor) jne.
(1) Rulli hüdromootori väljundmoment ei ole piisav. Rulli välimine ring on paralleelne korpuse avaga või pärast kulumist lekib õli õõnsusest (õliõõnsusest välja) surveõli ja lekke hulk on suurenenud ning seda tuleks harjamise või uuesti töödelda. töötlemine. Rull on varustatud.
Põhiahela kaitseklapi, ülekoormusventiili ja muude lisaseadmete eeldusel suletakse sisselasketoru ja hüdromootori liides (ei lubata lekkida) ning õlitoiteõli maksimaalset rõhku mõõdetakse mootoril, vastupidises pöörlemises. ; seejärel lülitage mootor sisse Toru määratakse, kui on kandev rõhk; lõpuks saab määrata mõõdetud väärtuse, et määrata kindlaks veaosa koos selle tehniliste nõuetega.
