Käigu reduktor on mehaaniline käigukast, mida kasutatakse laialdaselt mootori kiiruse vähendamiseks, mis edastab jõudu erinevates seadmetes, näiteks töötlemis- ja tootmisseadmetes. Reduktoreid on mitut tüüpi ja käigukasti või käigukasti tüüp on kõige populaarsem vorm, mis on usaldusväärne, lihtne, vaikne ja tõhus.
Normaalse mehaanilise liikumise korral kahjustatakse hüdraulilise pumba mõnda osa. Iga komponent tuleb täielikult kaitsta, et tagada toitekomponendi pikaajaline stabiilne töö. Kõik teavad, et hüdraulilistel pumpadel ja hüdraulilistel mootoritel on energia muundamisel väga erinevad täitmiselemendid ja teatavad sarnasused. Peamiselt mõistavad nad mehaanilist liikumist traditsiooniliste hüdrauliliste meetodite abil. Millised on hüdrauliliste pumpade ja hüdrauliliste mootorite sarnasused ja erinevused?
Line hüdrauliline mootor pöörab vale rootori ümber ja fikseeritud rootor pole vale. Rootori suhteline asukoht ja ojaketas on vale. Liinimootor jaguneb kahte tüüpi: võlli jaotus ja lõpppinna voog.
Suurenev liiklus võib muidugi kiirust suurendada, kuid enam -vähem mõjutab see hüdraulilise mootori kasutusaega. Kuid seni, kuni see on oma nimivõimsuses, pole probleemi.
Merelaevade töö ajal on rohkem vibratsiooni ja lööki ning horisontaalse struktuuri kolme- või neljaastmeline NGW planeediredulaator on suur ning ülekande tõttu tekib põiksuurus, löök ja vibratsioon.
Hüdraulilist mootorit, mida tuntakse ka kui õlimootorit, kasutatakse peamiselt sissepritsevormimismasinates, laevudes, tõstukites, insenerimasinaid, ehitusmasinaid, söekaevandusmasinaid, kaevandusmasinaid, metallurgilisi masinaid, meremasinaid, naftakeemiatööstust, sadamate masinaid jne (hüdraulikamootor) jne.
